液压机按传压介质不同分为水压机和油压机；按工艺用途不同主要分为锻造液压机、模锻液压机、冲压液压机和挤压液压机等。从润滑观点出发，只需考虑水压机和油压机两大类。
　　由于液压机是液压传动，没有机械传动中的轴承、齿轮等磨擦副，而且传压介质的液体，本身可以同时起到润滑和冷却双重作用，所以，液压机的润滑问题简单得多。主要润滑部件是泵、阀元件、液压缸和导轨。
　　水压机用水作传压介质，水虽有一定的润滑性，但润滑性能很低，而且有很强的锈蚀性，泵、阀元件和水压缸会很快锈蚀，有必要在水中加入乳化剂，以提高水的润滑性和防锈性。
　　无论是水压机，还是油压机，需要单独润滑的是导轨，润滑点少，通常不必采用集中润滑，而是采用分散润滑。只有大型水压机的移动工作台，有采用稀油集中润滑的。
     1．水压机泵、阀元件和水压缸的润滑
　 （1）工作特点
　　1）负荷较大
　　2）元件浸泡在水中，锈蚀严重；
　　3）水的过滤不良，水中含有杂质。
　 （2）润滑方式和润滑材料 水压机泵、阀元件的润滑靠采用乳化水。把体积分数为2%-5%的乳化剂加入软水中经乳化水搅拌器搅拌后送入水箱。
　　配制工艺：①在15-30℃时常温下将磺酸钡加入甲苯中溶解，可加热到80-100℃；②将苯酚用温水烫化加入油酸中，同时加入全损耗系统用油、磺酸钡甲苯溶液，搅拌40-80min后加入三乙醇胺和联环乙胺，再搅拌20min即成。
　　对水压工作缸这样的承受重载摩擦的部件，仅仅采用乳化水还嫌不够，必须给以单独的重点润滑。过去的润滑方法是在缸的压套上开环形油槽，用油枪注入润滑脂 或润滑油，但大多数压机是立式，工作缸离地面很高，加油十分不便，结果形同虚设。时间长了之后，油路堵塞，想加油也加不进去。比较简便的办法是在安装V形 夹布橡胶密封圈时，在密封圈的所有表面上涂上二硫化钼润滑脂，更换一次密封就涂一次，并在一个月左右定期在柱塞表面涂一层，二硫化钼润滑脂有很强的附着力 并具有抗水性，能保持较长时间。
　　对水压缸的柱塞来说，耐磨是主要的，减少摩擦阻力是次要的。因此，更彻底的办法是提高柱塞表面硬度和减小粗糙度，在柱塞表面镀铬。这样表面硬度提高，柱塞不易磨损和拉伤，提高了密封的寿命。