根据美国增长咨询公司弗若斯特沙利文7月研究预计，欧洲汽车润滑油添加剂市场将由2010年的43.7万吨增长到2017年的46.7万吨，年均复合增长率到达1.0%。与此同时，市场贩卖额将由2010年的9.0亿欧元增长到2017年的12.5亿欧元，到达4.7%左右的复合年均增长率。

　　欧洲汽车润滑油添加剂市场紧张分为两部门：轿车发动机油(PCMO)添加剂和重型柴油(HDDO)添加剂。据弗若斯特沙利文研究预计，轿车发动机油添加剂市场将由2010年的19.5万吨增长到2017年的20.4万吨左右，复合年均增长率在0.7%左右;贩卖额将由2010年的4.2亿欧元增长到2017年的5.7亿欧元，年均增长4.5%左右。重型柴油添加剂市场将由2010年的24.2万吨增长到2017年的26.3万吨，年均增长1.2%;贩卖额将由2010年的4.8亿欧元增长到2017年的6.8亿欧元，年均增长4.9%左右。

　　弗若斯特沙利文公司的研究指出，2010~2017年，欧洲汽车润滑油添加剂市场受多个有利因素驱动：第一，低碳排放法例使汽车的节油性被普遍关注，拉动了对汽车润滑油添加剂的需求。从2012年到2015年，新的排放罚款制度将渐渐实施。要是排放高出130克/千米的二氧化碳，车辆将被处以每克二氧化碳排放量5~95欧元的罚款。第二，在已往50年，欧洲汽车的换油周期从1500千米增长到高出30000千米。一系列润滑油添加剂和新配方润滑油的联合，能有效地低沉油耗和延伸换油周期。第三，汽车发动机的小型化对其事情环境有了更严格的要求，因此对汽车润滑油及添加剂要求更高。第四，为了淘汰释放到环境中的有害气体，汽车原始配置制造商纷纷推出新的发动机和新的后处理惩罚体系，如柴油微粒过滤器，间接提高成品润滑油对有害气体排放量的处理惩罚率。