汽车的传动轴，主要是用来传递不同轴，且输入与输出轴间有一定夹角并同时相对位置不断变化的两轴间的动力的装置。它主要由轴管、伸缩套和万向节组成。其中万向节是汽车传动轴上的关键部件。
那么为什么强调万向节的重要性，下面就由我带大家一起了解。
在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
汽车是一个运动的物体。在后驱动汽车上，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离，需要进行连接。汽车运行中路面不平产生跳动，负荷变化或者两个总成安装位置差异，都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化，因此要用一个“以变应变”的装置来解决这一个问题。万向节实现两轴的等角速传动，保证了变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化，从而很好的解决了这个难题。
通过上述对于汽车传动轴中万向节的介绍，相信大家对其都有了一定的了解！