铁路连续箱梁多坡面加高平台混凝土一次成型的施工方法，该方法适用于梁顶为多坡面结构的钢筋混凝土预应力箱梁，所述箱梁为三跨结构，包括有两个边支点和两个中支点、箱梁桥面、箱梁支座、箱梁底板、箱梁腹板、箱梁翼缘板、箱梁顶板、加高平台，加高平台比箱梁顶板高出16.1～21.1cm，与箱梁翼缘板、顶板交界处均以坡面过渡，如图１所示。该方法采用在多坡面加高平台上设置标高控制桩，对箱梁底板、腹板、顶板及加高平台一次浇筑成型，按以下步骤施工：1.箱梁混凝土浇筑　　所述箱梁底板的混凝土横向浇筑由两侧箱梁腹板位置对称向箱梁中心线推进，箱梁底板的混凝土纵向以箱梁中支点为轴向箱梁的两端对称浇筑，每个箱梁腹板、箱梁底板的混凝土浇筑处均布置二名混凝土振捣手；以箱梁中心线为界线，将所述箱梁桥面划分为两个收面区域，每个收面区域配置一个收面作业班组，作业班组包括有布料工、振捣工、抹面工；　　纵向浇筑顺序：由箱梁中支点支座处底板向两端对称纵向浇筑；　　横向浇筑次序为：按照箱梁底板、箱梁腹板、箱梁顶板顺序依次进行浇筑；首先浇筑箱梁底板厚度的80％、然后浇筑箱梁腹板下部、再浇筑箱梁底板厚度的20％、浇筑箱梁腹板上部、最后浇筑箱梁顶板；　　箱梁顶板的混凝土浇筑分两层进行，首层第一层混凝土厚度20～25cm，距离第一层箱梁顶板的钢筋5～10cm，第二层混凝土与所述加高平台同时浇筑；2.箱梁桥面整体成型　　采用定点挂网格线法控制标高：采用Φ16立筋设置于所述加高平台与箱梁翼缘板相接的桥面变坡点处，顺箱梁桥面间距为２ｍ，横向沿箱梁桥面变坡点设置，所述标高控制桩焊接固定于箱梁顶板的底层及所述第一层箱梁顶板的钢筋上，标高控制桩下对应有保护层混凝土垫块，由测量人员采用水准仪确定箱梁桥面的变坡点高程，在Φ16立筋上采用拧圆台螺母的方式测定桥面标高，统一标定以圆台螺母的上口为标高控制点；桥面混凝土采取人工配合平板振捣器先粗平，然后采用铝合金刮尺再找平；最后横向收面由箱梁的外侧向内侧收面；　　采用铝合金尺找平时，作业班组要跟随进行补灰，并及时振捣，使加高平台一次成型，施工过程中确保基准标高不发生变化；如有意外变动，必须及时复核基准标高；浇筑混凝土过程中，严禁施工人员踩踏标高控制桩；箱梁桥面的混凝土浇筑收平后４小时内，抹面工对箱梁桥面收面不小于五次，前三次使用木抹子进行挫面，后二次使用铁抹子进行收光