东莞激光打标机生产商冠钧—机械设备制造的新价值战略
东莞市冠钧激光设备有限公司是一家专业致力于为全球用户提供中小功率激光加工解决方案的高新技术企业,专业生产激光打标机,激光喷胶机及激光雕刻机。
我国是装备制造及使用大国,设备资产已达几万亿元,14种主要机型工程机械保有量达290万台。我国工程机械设备大多处于超负荷职业状态,现在全国80%的在役工程机械超过保质期,如果将被淘汰的装备产品进行修复,便能以较少的成本,获取较大的回报,有专家预测,中国再制造市场每年的规模可达100亿美元。东莞激光打标机,广东激光喷码机厂,佛山激光雕刻机激光雕刻机。
据美国Argonne国度实验室统计,美国的再制造活动在节约能源方面具有十分明显的作用:新制造1台汽车的能耗是再制造的6倍,新制造1台汽车发动机的能耗是再制造的11倍,新制造1台汽车发电机的能耗是再制造的7倍,新制造1台汽车发动机关键零部件的能耗是再制造的2倍。据专家介绍,我国工业行业每年因腐蚀、磨损而产生的经济损失分别占到全年GDP的4.5%和5%,而发达国度两项加起来的损失在4.5%到5%之间,再制造业每年可为国度节约1550亿元。
实践证明,再制造产品的性能和质量均能达到甚至超过新品,而其成本仅为新品的1/4,节能达到60%以上,节材超过70%,最大极限地挖掘制造业产品的潜在价值,可让能源资源接近零浪费,可为社会带来宏大的财富。
再制造具有潜在价值的根本理由是机器中各部件的使用寿命不相等,而且每个零部件的各职业表面的使用寿命也不相等,这就为再制造的实施提供了需求条件。
一部机器、一个零部件制造时的成本,由原材料成本、制造劳动力成本、能源消耗成本和设备工具损耗成本构成。中间,后三项成本称为相对于原材料成本的成品附加值。以汽车发动机为例,原材料的价值只占到15%,而成品附加值却高达85%。
再制造经济效益显著
再制造的经济效益显而易见,经过再制造技术可以花费较小的成本延长产品的寿命,发明较大的经济价值,而成本实际上不到原来的50%。
据统计,1996年美国再制造产业涉及的8个工业领域中,专业化再制造公司超过73000个,生产46种主要再制造产品,年销售额超过530亿美元,接近1996年美国钢铁产业的年销售额560亿美元。中间汽车再制造是最大的再制造领域,公司总数为50538个,年销售总额365亿美元,占全部再制造业的68%。资料表明,美国2002年再制造产业的年产值为GDP的0.4%。我国2020年GDP预计达到40000亿美元,如果以美国2002年再制造的水平作为我国2020年目标,则再制造产业年产值将达到160亿美元。
我国是装备制造及使用大国,设备资产已达几万亿元,14种主要机型工程机械保有量达290万台。我国工程机械设备大多处于超负荷职业状态,现在全国80%的在役工程机械超过保质期,如果将被淘汰的装备产品进行修复,便能以较少的成本,获取较大的回报,有专家预测,中国再制造市场每年的规模可达100亿美元。
再制造环保作用突出
环保,这是任何一个国度在发展经济中都不容忽视的问题。在人类社会发展的早期工业化时代,由于片面寻求经济利益,对自然资源进行无休止的开采和剥夺,导致了环境破坏和环境污染,环境问题日益影响了人们的正常生活,保护环境和发展经济的矛盾不断凸显。而在现代
社会中,保护环境也被纳入到发展经济的成本中,各个国度都努力在保护环境的前提下实现经济效益的最大化。
我国是装备制造及使用大国,设备资产已达几万亿元,14种主要机型工程机械保有量达290万台。我国工程机械设备大多处于超负荷职业状态,现在全国80%的在役工程机械超过保质期,如果将被淘汰的装备产品进行修复,便能以较少的成本,获取较大的回报,有专家预测,中国再制造市场每年的规模可达100亿美元。东莞激光打标机,广东激光喷码机厂,佛山激光雕刻机激光雕刻机。
据美国Argonne国度实验室统计,美国的再制造活动在节约能源方面具有十分明显的作用:新制造1台汽车的能耗是再制造的6倍,新制造1台汽车发动机的能耗是再制造的11倍,新制造1台汽车发电机的能耗是再制造的7倍,新制造1台汽车发动机关键零部件的能耗是再制造的2倍。据专家介绍,我国工业行业每年因腐蚀、磨损而产生的经济损失分别占到全年GDP的4.5%和5%,而发达国度两项加起来的损失在4.5%到5%之间,再制造业每年可为国度节约1550亿元。
实践证明,再制造产品的性能和质量均能达到甚至超过新品,而其成本仅为新品的1/4,节能达到60%以上,节材超过70%,最大极限地挖掘制造业产品的潜在价值,可让能源资源接近零浪费,可为社会带来宏大的财富。
再制造具有潜在价值的根本理由是机器中各部件的使用寿命不相等,而且每个零部件的各职业表面的使用寿命也不相等,这就为再制造的实施提供了需求条件。
一部机器、一个零部件制造时的成本,由原材料成本、制造劳动力成本、能源消耗成本和设备工具损耗成本构成。中间,后三项成本称为相对于原材料成本的成品附加值。以汽车发动机为例,原材料的价值只占到15%,而成品附加值却高达85%。
再制造经济效益显著
再制造的经济效益显而易见,经过再制造技术可以花费较小的成本延长产品的寿命,发明较大的经济价值,而成本实际上不到原来的50%。
据统计,1996年美国再制造产业涉及的8个工业领域中,专业化再制造公司超过73000个,生产46种主要再制造产品,年销售额超过530亿美元,接近1996年美国钢铁产业的年销售额560亿美元。中间汽车再制造是最大的再制造领域,公司总数为50538个,年销售总额365亿美元,占全部再制造业的68%。资料表明,美国2002年再制造产业的年产值为GDP的0.4%。我国2020年GDP预计达到40000亿美元,如果以美国2002年再制造的水平作为我国2020年目标,则再制造产业年产值将达到160亿美元。
我国是装备制造及使用大国,设备资产已达几万亿元,14种主要机型工程机械保有量达290万台。我国工程机械设备大多处于超负荷职业状态,现在全国80%的在役工程机械超过保质期,如果将被淘汰的装备产品进行修复,便能以较少的成本,获取较大的回报,有专家预测,中国再制造市场每年的规模可达100亿美元。
再制造环保作用突出
环保,这是任何一个国度在发展经济中都不容忽视的问题。在人类社会发展的早期工业化时代,由于片面寻求经济利益,对自然资源进行无休止的开采和剥夺,导致了环境破坏和环境污染,环境问题日益影响了人们的正常生活,保护环境和发展经济的矛盾不断凸显。而在现代
社会中,保护环境也被纳入到发展经济的成本中,各个国度都努力在保护环境的前提下实现经济效益的最大化。