冷冻冷藏在我国的“历史”较为薄弱。我国的冷冻冷藏食品的“过去史”源于20世纪60年代，主要是肉禽和水产品类，为保证市场供给，调理淡旺季与全国方案调运，冷冻食品运输主要是产地与大城市兴建桂林冷库，并由铁路冷藏车和水运冷藏船相连运输。华诚主要努力于开展高质量的冷冻设备及相关周边产品，吸纳业内先进技术并注重技术研发与制造相分离、积极为用户提供、营造温馨的生活空间。目前产品销往全国各地，还远销世界各地。

    首先，我国桂林冷库的开展趋向主要表如今：一批契合地域经济开展需求的现代化冷藏库和冷链物流配送中心逐渐树立，合适农户建造运用的桂林冷库将快速开展，果品蔬菜恒温气调库疾速开展，低温库比例将进一步增加。

    从铁路冷藏运输车辆开展来看，铁路冷藏车将定位于深冷、高质量货物的中长途运输以及低附加值冷藏货物的长间隔运输。铁路冷藏运输工具将重点开展以下车型：能与客车连挂的顺应城际间运输的快速冷藏车、能顺应货物品类多样化及长间隔运输的冷藏集装箱、能满足小批量货物运输的单节及小组份机冷车、气调保鲜车和顺应大批量运输的冷藏集装箱等。在公路冷藏保温车开展方面，将来冷藏车市场将进一步整合，呈现两极分化的趋向：一种是小吨位、针对短途和小批量运输的，如超市冷饮、牛奶、冰淇淋、冷藏药品等配送中心所运用的；另一种是大容量、大吨位的，主要满足长途运输的需求。东莞最好的冷水机,广东冷却水塔,东莞冷库设备价格

    其次是缺乏冷库保有量的精确统计数据，桂林冷库开展就失去了根基，特别区域间现存冷库数据的缺乏，对冷库市场的开展曾经构成一定的障碍。也就是说，固然我国整体冷库需求量十分大，但区域散布十分不均衡。比方个别地域，其保有量已与经济开展情况相顺应，企业假如再大量投资兴建冷库，就有可能惹起资源糜费和恶性竞争；而局部西部地域，虽然缺口很大，但兴建了也不一定有市场，这与当地的经济开展程度有一定关系。

    第三，冷链物流将得到整合，构成完好的系统。首先，加工配送中心建立将成为热点。以加工配送中心为中心，向冷冻冷藏供给链的上游延伸，使卖场、连锁超市、便利店等下游节点与供给链上游的沟通愈加顺畅，使商品采购供给更有保证，有效避免供给链断档。其次，共同配送成为趋向。共同配送指为进步物流效率，对许多企业一同停止配送的方式。共同配送可进步车辆装载运输效率，构成范围效应。共同配送是经过桂林冷库开展和探究优化出的一种追求合理化的配送方式，也是美国、日本等一些兴旺国度采用较为普遍、影响面较大的一种先进的物流方式，它对进步物流运作效率、降低物流本钱具有重要意义。从微观角度看，完成冷链物流的共同配送，可以进步冷链物流作业的效率，降低企业营运本钱，能够俭省大量资金、设备、土地、人力等。