冲击夯的技术核心及分类
冲击夯的技术核心主要体现在三个方面:
A、发动机,因为冲击夯是一种高频振动的夯实设备,工况恶劣,对发动机的抗震性要求特别高,必须要有抗强烈振动的冲击夯专用发动机才能匹配。作为冲击夯的动力源,普通电动机,通用汽油机的抗震性都是较差的,使用寿命都会很短。有些国外冲击夯厂家自行生产冲击夯专用发动机,但配件成本很高,而且供货期限很长。而目前使用最多的冲击夯专用发动机是日本本田GX100,GX120和罗宾EH12等系列汽油发动机,其发动机的应用广泛,配件供应点多面广。
B、冲击弹簧,冲击夯对冲击弹簧的要求很高,要求弹簧钢具备很高的疲劳强度,否则容易疲劳屈服失去弹性甚至折断,目前电动冲击夯出于成本的考虑,其弹簧材料大部分为普通弹簧钢,而且只有单组弹簧,所以决定了电动夯的冲击力和冲击频率不高,而且弹簧容易折断。
C、动平衡设计,冲击夯的运动主要是垂直方向的高频直线往复运动,而机器高度较高,所以对机器整体的动平衡要求很高,需要专门进行动平衡设计和测试,否则机器会跳动不稳定,难于掌控,极大地增加操作者的劳动强度。
A、发动机,因为冲击夯是一种高频振动的夯实设备,工况恶劣,对发动机的抗震性要求特别高,必须要有抗强烈振动的冲击夯专用发动机才能匹配。作为冲击夯的动力源,普通电动机,通用汽油机的抗震性都是较差的,使用寿命都会很短。有些国外冲击夯厂家自行生产冲击夯专用发动机,但配件成本很高,而且供货期限很长。而目前使用最多的冲击夯专用发动机是日本本田GX100,GX120和罗宾EH12等系列汽油发动机,其发动机的应用广泛,配件供应点多面广。
B、冲击弹簧,冲击夯对冲击弹簧的要求很高,要求弹簧钢具备很高的疲劳强度,否则容易疲劳屈服失去弹性甚至折断,目前电动冲击夯出于成本的考虑,其弹簧材料大部分为普通弹簧钢,而且只有单组弹簧,所以决定了电动夯的冲击力和冲击频率不高,而且弹簧容易折断。
C、动平衡设计,冲击夯的运动主要是垂直方向的高频直线往复运动,而机器高度较高,所以对机器整体的动平衡要求很高,需要专门进行动平衡设计和测试,否则机器会跳动不稳定,难于掌控,极大地增加操作者的劳动强度。