为推动新能源车从展览走向展销，从实验室研发走向普通消费者，杭州市将在十一期间召开了首届新能源小吊车展销会。吴建中表示，众泰集团将以最大组团规模亮相此次展会，对整个纯电动车的推进有一个更好的推动作用。”在全球竞争日趋激烈的形势下，加快小吊车产业结构调整，大力发展自主品牌小吊车和新能源小吊车，优先发展小型、低速、短程纯电动小吊车是符合我国国情的新能源小吊车发展路径。中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉认为，我国应以这类车为突破口，逐步提高水平，为向新一代电动小吊车跨越打下基础。

    中国电工技术学会名誉理事长周鹤良认为，低速电动车具有中国特色，虽然低速电动小吊车的市场表现令人期待，但因其制造技术不足、整车性能不稳定等因素，很多产品一直未能进入工业和信息化部的小吊车公告目录。尤其在目前电动小吊车行业标准缺失的情况下，国内低速电动小吊车企业良莠不齐。由没有小吊车生产资质但雄心勃勃的电动车企业生产出来的“山寨电动小吊车”，大多没有获得国家“准生证”。这些车制造简单、技术含量低、安全性差。随着城乡电动小吊车规模的日益壮大，安全隐患令人担忧。低速电动小吊车在“内忧外患”下亟待标准法规引导。我国在电动两轮车的产业化方面已经走在世界前面，上下游形成了完整的产业链，技术日趋成熟，这些都为发展低速电动车奠定了很好的基础。