近日，江苏省经济和信息化委员会、江苏省现代物流协会在南京结合发布了全国首个省级物流综合指数——江苏省物流综合指数，以此反映江苏各地物盛行业的开展水平。依据这一指数，昆山物流业开展领跑全省。从没有机场的“空港”、整合社会车辆7万多辆的“公路港”，到“变身”城市副中间的物流园……近日，记者来到姑苏，近间隔感触昆山物流的共同魅力。

　　自古富庶的姑苏，有着稳定的制造业根底，外来经济的交融、城市化历程的加剧，愈加速了现代制造业和商贸业的流畅，促进了现代物流业的疾速开展。据悉，姑苏当前共有物流及相关企业超越8000家，个中国度A级物流企业49家，2010年全市完成社会物流总额39081亿元，全年完成货运量1.34亿吨，货品周转量123.74亿吨公里。昆山物流在总量上已占江苏全省物盛行业比重的1/3左右。连续串令人赞叹的数据背面，是昆山物流业一次次的形式立异。

　　虚拟空、海港培养昆山物流集散地

　　【镜头】9小时，零件从日本到苏企

　　上午11时55分，由日本大阪动身的NH155航班飞抵上海浦东机场;15时，机场理货终了;16时，货品中转手续办妥;17时，卡车从浦东机场动身;20时30分，货品抵达昆山物流中间的虚拟空港;21时，电子配件运到姑苏工业园一家外企的流水线上……

　　这一场景，在苏沪两地天天演出。“虚拟空港”的呈现，使原先两天的进口周期被紧缩到9个小时。

　　12月14日下昼，记者在昆山物流中间综合保税区的海关卡口看到，一辆辆车身喷涂有“SZV(姑苏虚拟空港)”标识的货车络绎不绝。“SZV就是疾速通关的凭证。”昆山物流中间有限公司总裁陆志刚说，所谓虚拟空港，即使用空陆联程形式，以姑苏作为航空运输的最终目标地，这个“空港”拥有国际航空组织规则的城市代码(SZV)。国外供给商在发货时，直接将货品的目标地定为姑苏工业园区。当货品抵达真正的机场比方上海浦东机场后，将由航空公司直接经过陆路运输转至园区。“到当前，累计加盟的航空公司有41家，营业辐射60多个国度、地域及200多个空港。”

　　【画外音】“虚拟港口”把握物流走向

　　地处内陆的姑苏，是全国外贸超2000亿美元的三大城市之一，其企业货品普通选择从上海等口岸进出。在苏沪物流“大动脉”上，不断存在路途拥堵、运输本钱高级诸多问题。而上海港又十分忙，普通要二三地利间才干办完报检、报关手续。

　　若何削减环节，缩短链条，进步物流速度?“虚拟空港”应运而生。博世汽车部件(姑苏)有限公司是园区最早使用“虚拟空港”的外资企业之一。公司物流及收购总监李惠玲引见，与传统形式比拟，“虚拟空港”节流60%的内陆运输本钱。

　　这以后，姑苏又开端测验“虚拟海港”：将姑苏工业园区综合保税区视为太仓港的功用延长，作为园区海运进出境货品的始发港和目标港。

　　经过树立“虚拟空港”、“虚拟海港”，姑苏成为“海陆空”三港一体的“虚拟港口”。因为可以与周边的一切港口都树立起疾速通道，物流的走向就把握在了本人手中，也就使姑苏“化身”物流集散地成为能够。

　　传化物流“公路港”处理公路物流短板

　　【镜头】8000多条信息帮司机找生意

　　12月15日上午，记者来到传化物流姑苏基地门口，一辆辆货运卡车进进出出、交往穿越;走进信息买卖大厅，一条条货运信息在宏大的显示屏上一直滚动。

　　“这里赚钱便利!” 一位姓陈的徐州卡车司机如许描绘本人在传化物流姑苏基地配货的感触，“只需刷卡就可以进入传化物流基地的信息买卖大厅。大厅里的两块大屏幕上滚动显示着货品称号、数目、房号、联络德律风等信息。看到适宜的货源，就可以直接按房号找到入驻基地的物流企业主或直接与发货方联络。”

　　据悉，“货运信息超市”天天可发布货运信息8000多条，配货工夫从本来的均匀72小时缩减到6小时。

　　【画外音】变散、小、乱为信息超市

　　传化物流姑苏基地所构建的“公路港”形式，将原先“散、小、乱”的传统货运市场提档晋级为“货运信息超市”。对物流企业来说，在其入驻前，传化即可协助他们对车源、货源、人力资本以及治理才能进行剖析;在入驻后，还将享用基地供应的“财政、品牌、物业、信息、安保、法务”等一站式效劳。而对货车司机而言，只需在买卖大厅观看信息买卖屏，便能调查货运信息，便利快捷地达到买卖。

　　据引见，传化物流姑苏基地从上一年落户至今，已吸引600多家各类物流企业进驻，日活动车辆5000多辆，整合社会车辆7万多辆。还，该基地树立的“货运班车总站”，打造了大苏南地域规划最大、运营最专业、最标准的零担快运专线，当前已建立运营185条线路，整个城际货运班车效劳收集掩盖了全国28个省、市、自治区，效劳网点遍及220多个中间城市。

　　据引见，传化物流姑苏基地当前已效劳姑苏市及周边地域工贸易企业约10000家，为其降低物流本钱约20%，2011年估计物流营业额可达15亿元，上缴税收6000多万元。

　　成本行延长出新“财产蓝海”

　　【镜头】现代效劳业成财产新蓝海

　　12月13日上午，姑苏市民周师长教师一家在昆山物流中间保税区旁的4S店提到了订购的雷克萨斯轿车。“保时捷、路虎、捷豹都将在这里开店。”昆山物流中间有关人士通知记者，除了汽车零售业态，区域内还引进了名品扣头店等一系列现代效劳业。

　　“物流和商贸两条腿走路。”保税区担任人说，物流中间是园区这台重大机械的中心零件，不单要包管机械的正常运转，本身也要开展。所以，开展现代物流商贸示范区，挖掘又一片“财产蓝海”，就成为这里的新追求。

　　【画外音】从“搬砖头”转向“数钞票”

　　“依照客户需求，把砖头从甲地搬运到乙地，这是运输，不是现代物流。”在陆志刚看来，只要完成从“搬砖头”到“数钞票”的改变，物流园区才真正具有生命力。

　　向“数钞票”转型，一个神来之笔就是打造姑苏国际集采中间。走进园区优传供给链有限公司，硕大的酒窖里收藏着全球各地各品牌的葡萄酒。任务人员引见，公司开业不到半年，入驻的国外知名酒商就达500多家，买卖量全国第三。转型的另一个偏向是延长制造业价值链。这里正在加紧打造企业全球配送中间。当前，阿迪达斯、欧莱雅等国际知名品牌产物都从这里发往全球各地，这里已成为配送中间板块的全新增进极。

　　陆志刚以为，伦敦海运中间就是昆山物流中间开展的偏向。往后的昆山物流中间将是全球物流配送、金融结算、效劳外包的“跨界”商业区。

　　一个颇有典型意味的现实是，就在以物流为主导财产的金阊新城里，一块近100亩的地盘被明晰标识出来。“经由几年的开展，新城物流财产已初具规划，依照城市副中间的新定位，金阊新城的物流财产将定位为开展以电子商务、现代城市配送为主的高端物流财产。”金阊新城管委会相关人士如是说。