检查吊车制动系统及其灵敏度

使用手制动的频率率高，而且效率随使用次数的增多，往往因为主人以为我拉手刹，但由于制动失效或拉位置其工作点和事故，因此业主应检查制动性能。
首先，确定手刹位置。与脚刹车踏板，刹车手柄也有一个拉中风。通常，当手柄拉到全程的四分之三，手刹系统应该在一个正常的刹车位置，以便检查刹车制动力之前，应该先找出工作点，工作点可以通过计算确定的棘轮。把车停在安静的地方，慢慢拉手刹，侧边数棘轮发出“点击”声音，直到处理的是拉到结束。然后计算总人数的四分之三声音的位置，这个位置就是手刹有效的工作点，可以用粉笔在手柄的滑动绘制标记。
下一步，是检查的有效性手制动机构。把吊车开到陡峭，路面状况良好（最好是柏油路）的山坡上，急刹车，齿轮（如自动变速箱挂在北块），手刹手柄拉到确定工作点的位置。然后慢慢地释放制动踏板，如果车辆没有滑动，显示良好的制动性能。由于刹车的记忆中的差距，有时在踏板释放，将车缓慢滑动，然后停止，只要滑动距离很小，效率也正常。上坡和下坡每做。这是一个提醒，检查，做好吊车幻灯片的准备，所以我们要注意周围的环境。
除了制动效率，还应检查制动的灵敏度，尤其重要的是斜坡起动。在没有斜坡的道路表面对速度缓慢，慢慢地拉手刹，感觉处理的敏感性和接头。然而，这种方法将使手刹机构磨损，所以检查人数不宜过多。
在检查中，如发现手刹制动和灵敏度不好，通常调节制动操作铜解决。手刹手柄的底部和铜接头通常有一个可调的补偿机制，用工具松开螺母，将刹车线拉伸。也有例外，如果位于底部则不易于调节，则应请专业维修人员进行维修。